地下車庫必須設置襄陽通風管道送風方式通常有兩種方式
來源：www.sharparrow.com.cn 發(fā)布時間：2023年07月18日
襄陽通風管道發(fā)現地下車庫如通風不良，襄陽螺旋風管容易積聚油氣引起爆炸，襄陽鍍鋅風管廠家講述而且使車輛發(fā)動時產生大量廢氣，危害人們生命財產安全，室內的廢氣主要含一氧化碳、甲醛和鉛等，但以一氧化碳為主。
按照《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》規(guī)定：車間內高一氧化碳允許濃度為30mg/m3。一般地下車庫自然通風不好，汽車尾氣無法自然排出，很難達到衛(wèi)生標準要求，因此必須設置機械通風系統(tǒng)，才能有效改善車庫內空氣品質。
機械通風系統(tǒng)有機械進風/機械排風和自然進風/機械排風兩種方式。一般地下車庫為單層停放，排風量按體積換氣次數計算。《汽車庫建筑設計規(guī)范》6.3.4條規(guī)定換氣次數不應小于6次/時。
車庫體積計算時，當層高H>3m時，按3m計算體積，當層高H<3m時，按實際高度計算車庫體積。按照空氣平衡理論，進風量應與排風量相等，但為了室內保持負壓，送風量不少于5次/時，為排風量的80~85%。
地下停車庫進行機械排風時，按規(guī)定應向室內補風，送風方式通常有兩種方式，即自然補風和機械送風。對于地下一層停車場，進出口大部分是非密閉形成的門，從節(jié)能和降低初投資角度看，應盡量利用車道自然補風方式。
車道補風要注意車道進口速度，一般應小于0.5m/s，以保證汽車進出車道不受影響，而對汽車庫內無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，要設置機械送風系統(tǒng)。
按照《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》規(guī)定：車間內高一氧化碳允許濃度為30mg/m3。一般地下車庫自然通風不好，汽車尾氣無法自然排出，很難達到衛(wèi)生標準要求，因此必須設置機械通風系統(tǒng)，才能有效改善車庫內空氣品質。
機械通風系統(tǒng)有機械進風/機械排風和自然進風/機械排風兩種方式。一般地下車庫為單層停放，排風量按體積換氣次數計算。《汽車庫建筑設計規(guī)范》6.3.4條規(guī)定換氣次數不應小于6次/時。
地下停車庫進行機械排風時，按規(guī)定應向室內補風，送風方式通常有兩種方式，即自然補風和機械送風。對于地下一層停車場，進出口大部分是非密閉形成的門，從節(jié)能和降低初投資角度看，應盡量利用車道自然補風方式。
車道補風要注意車道進口速度，一般應小于0.5m/s，以保證汽車進出車道不受影響，而對汽車庫內無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，要設置機械送風系統(tǒng)。
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